Второй фронт операции Z
Все три ветви российской власти в очередной раз слились в едином экстазе и повелели россиянам об операции, как о покойном, либо хорошо, либо никак. Теперь это слово нельзя даже в кавычки заключать, чтобы, например, обозначить его как цитату.
Так что и этот пост следует читать исключительно с поддержкой и восторгом.
И чтобы никто не сомневался,[Spoiler (click to open)] пишу я его, естественно, преисполнившись патриотических чувств и поддерживая обеими руками веру в отца родного
Тема поста третьестепенная в наше время, но неизбывная для России-матушки - дороги. Точнее - то, что на них творится.
Проехался я, братцы, в прошедшие выходные в две разные стороны от нашей деревни. Местная дорожка до вчерашнего сероводородного санатория эмоций не вызвала. А вот полсотни километров по федеральной трассе, до оставшегося неизвестным в моём бложике места,... Скажем так: я не помню такой концентрации играющих со смертью на дороге.
Тут должна быть ссылка на мой водительский опыт и ностальгическая вставка как я любил в 90-е кататься на машине из своей деревни в Москву и как сам лихачил - тысяча километров за 12 часов дождливой ночью. Но мы её опустим, тем более что смысл её вы уже поняли.
Речь о федеральной трассе "Вятка". Маршрут её прописан из Чебоксар в Сыктывкар, но, кроме этого, она загружена локально, плюс здесь же идет часть транзита Пермь - Москва. Покрытие возле нашего города достойное, но дорога двухполосная, узкая и с перепадами высот. Местные тихоходы собирают за собой километровые хвосты и естественное желание самых нетерпеливых такую гусеницу обогнать и вырваться на оперативный простор - на пустые полкилометра до хвоста следующей гусеницы.
Вот и лезет народ на встречку очертя голову. Мне лень пересматривать свой регистратор, скрин выше с чужого видео. Обгонявший машину автора Фордик оторвал ему зеркало заднего вида и, обогнав ещё одну машину, вернулся в свой ряд прямо перед носом у встречного автомобиля.
Такие были всегда. Казалось бы, обозвать идиотом и забыть. Проблема в другом. Ограничение полетов в южном направлении не отменяет желания северян отдохнуть на российском юге. Билетов на поезда до Москвы, а добираются на юг через нас в большинстве с пересадкой в столице, не хватает (опять же личный опыт). Вот и едут на машинах по России даже те, кто раньше ездил только «дом – работа».
Учитывая качество российских дорог, зуб дам – доедут не все. Да ещё и местных с собой на тот свет утащат.
В 91-ом я месяц лежал в больнице райцентра Коми после аварии. В отделении с травмами из местных лежали только два паренька с одинаковыми переломами ног – самая распространённая травма на лесопилках. Остальные были с трассы. Аварии были каждые сутки. Кого-то привозили, кто-то не доезжал. Новости с дороги Киров – Сыктывкар в больнице обсуждали как новости с фронта.
На этом, пожалуй, всё…
Остались только восторг и благодарность.